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东方证券在中报里也表示,报告期内,公司继续以“控规模、调结构、清风险”为工作重心,主动降低股票质押规模、采用多种途径积极化解风险。截至报告期末,公司股票质押业务余额240.53亿元,较历史峰值收缩近三分之一,控规模成效显著。再来看一组数据。

中信改革发展研究基金会研究员赵亚赟昨日对《证券日报》记者表示,补齐金融监管短板的重点在于制定金融机构资产管理业务的指导意见、非金融企业投资金融机构的指导意见、金融控股公司监管办法等审慎监管的基本制度。王青表示,根据监管层的政策规划,2019年补齐监管短板的内容可包括,首先,金融控股公司相关监管办法,有可能在2019年上半年正式出台。其次,《关于完善系统重要性金融机构监管的指导意见》已在2018年底出台,今年将推出认定和监管细则。为应对更高的资本充足率要求,商业银将普遍需要以发行永续债等方式“补血”。最后,2019年严监管的一个发力点将是防控地方政府隐性负债风险。预计监管层将适当扩大“正门”,较大幅度提高地方政府专项债规模;同时强化风险监测和预警,在保障承担重点建设项目的城投平台资金来源的同时,逐步弱化“城投信仰”预期。各地监管部门还可能加强风险隔离,清理平台之间的“担保链”,避免城投违约风险漫延。

谈到大家最关注的资金情况。赖信华表示,总体来说已得到有效改善,一方面应收账款较年初已经下降了45%左右;而库存方面,由于面向的客户是公交系统,很多定制化产品确实影响了资金流动性。据记者了解,国家对新能源客车进行补贴之初,为了尽快拿到补贴款,客车企业一方面大批量生产客车,另一方面无视运营能力,将车辆发放给接车单位。这就导致大量客车没有应付款和进度款,就在等补贴。但随着国补新规颁布以及发放周期拉长,造成了很多新能源客车企业徒有巨额应收账款的纸面财富,却难以回笼资金,直至被拖入破产边缘。

亏损68亿元幸福人寿命运生变 年内已有20余家险企股权变更21世纪经济报道 杨志锦 上海报道2018年有12家保险公司股权变更获批通过,1家保险公司股权变更未获批通过。2019年至今,已有20余家保险公司发生股权变更。2018年业绩巨亏68亿元的幸福人寿,站在了新的十字路口。近日,中国信达发布公告称,拟出清所持幸福人寿全部股份。

3.0版FC-31已经与F-22差不多分析认为,据称土耳其已经准备好了“B、C、D计划”,所谓B计划就是加速土耳其研制国产战斗机的努力,C计划就是与俄罗斯就采购苏-57隐形战斗机进行谈判,D计划就是考虑中国新型FC-31(歼-31)隐形战斗机。看看,土耳其这个狡兔,又要像红旗-9的招标一样,继续玩弄其屡试不爽的花招,试图再次将几个武器大国玩弄于股掌之中。但再好的套路,也不可能一而再再而三,这次中国一定要慎之又慎,坚决避免历史的悲剧再次重演。(作者署名:军评陈光文)

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